Muru's Log

いやー！
やっぱり東北は違うね！なにがって、雪が。



って言うと信じちゃう感じだけど、ここは広島県(笑)

今週も多忙だった〜
月曜から飛行機で日帰りの徳島−川崎打ち合わせ移動、翌は北島町でタンクの検収、その後岡山で設備設計に関する打ち合わせ、その後山口に移動して定例打ち合わせ。
帰りのトータルテンボスのFM聴きながら「ああそうか〜、今年は閏年かぁ、明日誕生日の人は閏年じゃない年は2月28日か3月1日か、どちらが誕生日祝ってくれるんだろ」と疲れ呆けを発揮しながらオートクルーズ全開で帰ってきた。

岡山の打ち合わせは勝央町という津山市の隣にあるシブイ場所であったのだけど、向かう途中から、雪。
打ち合わせ後は更に強く雪が降ってきたのだけど、逆に「折角、アウトバックにスタッドレス履かせっぱなしにしてるんだし」と、敢えて岡山道→山陽道ではなく、天候が厳しそうな中国道を西進することに。
期待通りの雪で視界が悪くなるほどの中のドライブを久々に楽しんだという訳。



東城から先はチェーン規制ということで、律儀にも新見I.C.では道路を閉鎖していったんゲート付近までおろされタイヤチェックを受けた。「ゲリラ雪注意」という看板があるぐらい、帝釈渓P.A.がある辺りは豪雪に見舞われることがあるらしく、そういや広島は信州や北陸に行くには遠すぎるスキーヤー＆ボーダーを満足させるほどのスキー場が散在していることを思い出した。
降雪量は、一意に緯度だけによらない、ということだ。
骨折している身だから、なんて言い訳以前にしばらくスキーに行ってないことを思い出した。行けないと行きたくなるもんだなぁ。。

中国道は山陽道が開通する前に出来た老舗の路線だが、天候規制無しでも平然と「60km/h」制限の標識が現れるのには、今更ながら恐れ入る。
それって国道並みじゃん。
有料低速道路だな。だれだ「高速道路」って名付けたヤツは。
これだけ車が進化してるっていうのに。
ほかのも「中速道路」だな。日本に「高速道路」無し。うん、納得(笑)

娘も、もう、小学校を卒業する歳になる。
彼女の通う小学校では、高学年の有志が金管楽部に入部し、学校側も含めて熱心な練習をして、年に数度の演奏会や祭りなどに参加して、その練習ぶりを披露してきた。
日曜日は午前中は毎回と言っていいほど練習を重ねており、よっぽど暇な親父より勤勉だ。
そして、６年生最後の演奏会「ハッピーコンサート」があった。
むろん、神戸の飲み会から帰った私も、見学＆撮影にかり出された。





いつもは演奏会に参加するという形式だったが、この日は町内のホールを貸し切って、単独の演奏会であった。曲は１０曲弱のレパートリーをこなし、途中ゲストとのコラボや教員の寸劇も交え、見応えがあった。

特に中盤の演奏は、ドラムやホーンの音量もあり、メリハリの効いた迫力ある演奏で、思わず圧倒されるような名演奏であった。
最後の演奏で指導＆指揮された先生が涙ぐみ、一部の生徒と、一緒に頑張ってきた母親の涙を誘った。



自分は楽器が何も演奏できない。
それは今になって悔しい気もする。しかし、それは才能がないのではなく、実りを得るほどの努力をしてこなかったのだ、というのが小学生の名演奏から悟らされるのであった。
欲しいものを得るには相応の努力をし、そして続ける楽しみを感じること。
聴くことでしか楽しみを得られないけど、それも我(われ)流だなぁ、なんていまさら自己弁護する自分が居た。
演奏、お疲れ様。そして、良かったよ。

もう前のことになってしまったけど。
博多空港から小野田に向かう道すがら。九州道を北に向かい、関門海峡の直前にある「めかりパーキングエリア(P.A.)」に立ち寄った。



あいにく、上天気ではなかったが、時に雪が舞うこともある、山陰と暖地九州の地の特性を兼ね備えた、曖昧な気候を示し合わせるかのように、薄暗くも日が差す海峡の空の具合が、少し印象的だった。風もあって体感温度は低かった。



人は平日だがそれなりにいて賑わっていた。



向こうの中国側のPAとはまた海峡の表情が変わるのが面白かった。
海に近くて、とって付けたようなタワーがある景色が、どことなく中国ぽい気がした。

今回は、タイトルとあまり関係のない戯言を。

仕事で高頻度、それも長距離で車を使用していると、車ってイケテナイ交通手段だと思えてくる。実際、今後は他の交通手段に積極的に代替えしていこうと思う。

旧ブログで書いたように、道路を使用した動力を搭載した交通手段を使うシステムは、ドライバーが任意にコースを選択して移動できるシステムであるが故に、不完全なシステムであると思う。
怖くて乗れないという人がいる民間航空機のエアシステムだが、ここ数年以上、数十席以上の航空機の墜落は、日本では発生していない。
一方この日本、あるいは世界のどこかで車やバイクに関連する事故で誰かがほぼ毎日死んでいる。



まぁ、それは自由度との引き替えだから、仕方ないと認知されているようだが、高額の車両費、税金やガソリン代を払いながら、事故を起こしたら、過失にあわせて、当人が経済的負担もしろという。

事故や航空機のトラブルで怪我や死亡が起きたら、まず運用会社の過失と保障という殿になるはずなのに。
運転の労力も自ら負担した挙げ句、やれやれである。

と言うわけで、まだ何も具体的に動いていない車選び。
「もういっそ、あと３年乗ったらいいやん。。」という気もしないでもないが。。
もう殆ど下取りゼロだし。

仕事で車に結構乗るので、燃費重視な発言をしたけども。無論、無駄な出費や経費が安く上がることは大事なことで。
だけど、ヒハに行った先で「これ以上ガソリン上がったら、車乗らんようにするわ」って言ってた人がいるけど、それなら、車売りなさい、と(笑)
自転車かバイクが体力も付くしお勧めですよね、と。

今、比較的安くできる用になったハイブリッド車が同クラスガソリン車に較べ、＋２０〜３０万円、クリーンターボディーゼルなら＋３０〜４０万円アップぐらいが価格設定目標なのだそうだ。初期は補助金などのアシストが付くから、単純ではないが、年1万キロ(日平均27km)乗る人が、平均10km/L燃費のガソリン車から15km/L燃費のハイブリッド車に乗り換えたとして、ガソリンだけで元を取ろうと思えば、値上がりして170円/Lで計算して
燃料消費(1,000L-667)×単価(170)≒56,700円となり、５年乗ってやっと償却できる計算になる。
もっと乗らない人は、更に償却が難しい。

しばらくバイクの記事は書かない予定だったのだけど。
たまたま旧ブログのメンテナンスをしていたら、突然、その日のアクセスが増えていることに気がついた。それも過去最高の750人/日以上。
思い当たる節もないし、どの記事を見られているか判らないので、思わず記事の閲覧を止めてしまったほどだった(笑)

で、出張先(小野田)でふと立ち寄った書店で見つけたムックで、その解を得たような気がした。これだった。



バイク好きなら知っているはず、「キリン」で有名な東本(はるもと)昌平氏の書き下ろしの作品を含むバイクムック本である。これでもう９冊目。
巻頭は、老人がBMWの往年のスポーツバイク、R69S(無論外車歴が浅い私は知らない)で高速を飛ばし、警察を振り切れないながらも走り、予約していたK1200Rにスイッチする、というもの。

きっと、コレを見た人が「K1200R」って何だ？(国産バイク乗りや往年のライダーでK1200Rを知らない人は多いと思う)と思った人がネット検索をかけて調べに来た先に、たまたま我が旧ブログがあったのだと思った。
いや、それぐらいしかアクセス急増の理由はない。

「終わりのバイク」と敬遠していたBMWが、代わり始めた象徴として出したK1200Rを買った私だが、こういう「終わりのバイクとしてK1200Rを選ぶ」というのは真逆で「アリエネェ」と思う一方で、「それもカッコイイ」と思った。
よく考えれば、そこそこの体力さえあれば、国産を問題にないような最高出力を出すエンジンを搭載したバイクをだれもが楽しめてしまう、そんなバイクな訳で、考えてみるとBMWらしさ満載のバイクであったわけだ。

バイクに乗れなくなったこの身で、「バイクに乗り続けることを誇りに思う」と巻頭に書かれた本を買うなんて、がっかり以外の何物でもないが(笑)、まぁそれも良し。東本氏の本に載るとは思わなかったK1200Rの頑張りを祝して１冊買っておいた。
また、K1200Rに対面する日に備えて。

アクセス数は、何事もなかったのように以前の微々たるレベルに戻った。
それでも毎日アクセスがあるのは不思議だ。
何の記事の追加もなく、まもなくユニークで１０万に到達しようとしている。

さて、なんて読むでしょうか！？
ギガドン、では無いよ(笑)

報道で色々出てるように、決着がついたように思う。
まだ、デジタル録画に関しては、コピー１０が残っているなど、足踏み要因があるようだけど。速くブルーレイが普及して記録型メディアが安くなって欲しいな(^_^;)

熱も下がって、いよいよ！
と思っても、頭痛し、足下ふらつく。。ちゅうか、リハ中の膝も痛みがだいぶ前の状態に逆戻り、って辛いわぁ〜(>_<)
しかし、ここしばらく病院なんてお世話になってなかったのに、やっぱり厄年ねぇ(笑)
もうしばらくゆっくりしたかったけど、明日は川崎出張の予定。電話で担当さんに状況を説明したけど、客先の予定が変えられないから駄目って。辛っ。

風邪初日は鼻水が止まらずティッシュ一箱使いそうな勢い(^_^;)だったのだけど、熱もなく、たちの悪い風邪だなぁと思う程度で歯医者も行き(歯医者さん、歯科技師さんゴメン)、リハビリだけは休んで寝たら、夜からお母ん、いや悪寒が。。

嫁に「医者に行ったら？」と言われ休日でも開いてる内科に送ってもらい、体温を測ったら39.1℃。そりゃ、しんどいわぁ。
問診をうけ、身長体重血圧を測定され、医師の「インフルエンザの予防接種受けましたか」という問いに「いいえ」と答える。じゃあ、と鼻の穴に綿棒を奥深く突っ込まれ、待つこと１５分。「ほら、Ａ型のインフルエンザですね！」と。
最近は迅速に判断する検査薬が出来てるんだなぁ〜ともうろうと感心しながら「副作用の報告が出てますが子供でなければ大丈夫だとは思いますが」とおなじみのPL対策を聞いて、「じゃぁ帰ります」とも言えず、吸引型の薬を処方してもらった。

医薬分業が徹底した昨今、隣の(笑)薬局で処方箋を渡し薬を売ってもらう。
初めて見る形態の薬で、薬局の方から実際に現物で吸引操作説明をしてもらった(そういうメーカーからの指導があるのかもしれない)。
薬は吸入器とブリスター(カプセルが入っている、熱で凹みを持たせたPPとアルミ膜を熱着した補助容器もこういう名称。もとは「膨らませる」からきており、車のブリスターフェンダーと同じ意)を格納する円柱状の容器から成る。
「これがブリスターと言います」(職業柄、よく存じてます(-_-))
「で、これを一枚取って、これとこれを引き抜いて。。でここを起こして穴を開けて。。そうやって吸ってください」と懇切丁寧。
なるほど。これじゃ田舎のじいちゃんじゃ、説明されないと使い方わからんよなぁ。



しかし、この吸入器、良くできている！学研の科学と学習のおまけみたいや！
ブリスターカートリッジも往復動作できれいに90度回転するし、かさばらないし。原価いくらやろ？
グラクソもM&Aでこんな長いなまえになってしもうたか。
容器はインクジェット印字の上にラベル包装しているから、日本で個別包装してるのかなぁ、、いや中国か(今業界で話題の時事ネタ)。
なんて、職業柄色々考えてしまうのだった(むろん、治りかけてから)。

しかし、歳くってからインフルエンザなんてかかるもん、ちゃいまっせ！
ほんとにしんどかった！夢にうなされ起きてもうなされ。。
あーすんません、日頃の行いが悪いんどす、といみもなく懺悔したり(笑)
みなさん、リスク保証はしませんが、機会が有ればワクチン接種しておきましょう。

で、頭がんがんしながら、「くそーどうせ行かなあかんのやし」と4,000円お得な特割１で徳島→羽田エアチケットをネットで購入したのに。３時間後電話がかかってきて「向こうの○○さんが出られないって、打ち合わせ中止になりました」だとー！
ボケカスっ〜！(笑)
キャンセル料2,000円返せー(>_<)

やっぱ仕事でエア使うには窓口決済に限りますな〜、毎度教訓浴びてるような気もするけど(笑)